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- Perfil de la empresa
Información Básica.
No. de Modelo.
XP303
Tipo
Rodillo de Camino
Método de Trabajo
Ruedas
Eje
Tres Ruedas Triaxial
Molienda Tipo de rueda
Grind Tire
Profundidad de compactación
40cm
Tipo De Motor
Motor Diesel
Velocidad de desplazamiento
0-16km/h
Fuerza Centrífuga
40KN
Certificación
CE, ISO 9001: 2000, ISO 9001: 2008
Condición
Nueva
presión emocionante
200-545 kmpa
masa de funcionamiento
30300kg
graduabilidad teórica
20%
radio de giro exterior mínimo
7330mm
anchura de compactación
2250 mm
potencia nominal
132/2200 kw/rpm
Paquete de Transporte
contenedor/roro/a granel
Especificación
4770*2250*3285 mm
Marca Comercial
oriemac
Origen
China
Código del HS
8429401900
Capacidad de Producción
100 unidades/mes
Descripción de Producto
30TON rodillo neumático XP303 para compactación de materiales pavimentados Para la venta
El rodillo neumático XP303 es un rodillo neumático de gran tonelaje fabricado de acuerdo con los requisitos del mercado, que tomará neumáticos como dispositivo de trabajo para compactar materiales pavimentados. El rodillo neumático es principalmente aplicable para la operación de compactación de pavimento asfáltico, capa de cimentación, capa de cimentación secundaria, construcción de presas y fleantes. Es un conjunto ideal de equipos de compactación para la construcción de carreteras de alta calidad, aeropuerto, puerto, presa y sitio de construcción industrial.
* SC7H180.2G3 control electrónico motor diésel tiene las ventajas de alta fiabilidad, ahorro de combustible y bajo ruido. Su emisión debe cumplir la norma en la fase III nacional.
* el sistema de transmisión comprende convertidor de par, transmisión de fuerza, eje de transmisión, eje, cadena y rueda trasera. Adopte un convertidor de par con transmisión variable continua, así como una transmisión Powershift, y haga que el rodillo tenga una adaptabilidad automática, mejorando la estabilidad de la transmisión en la compactación, y garantice que el motor diésel funcione normalmente bajo condiciones nominales.
* la tecnología de frenos de circuito doble tiene un efecto de freno más alto, una velocidad de respuesta rápida, una distancia de frenado corta y una mayor fiabilidad. Garantizar la seguridad de toda la máquina y es especialmente aplicable para trabajar en zonas montañosas.
* la máquina utiliza el tipo caja de marco integral, cada parte del cuerpo está diseñado con el agujero de acceso y cubierta de cubierta volcada para facilitar el mantenimiento y el curado de cada componente.
* SC7H180.2G3 control electrónico motor diésel tiene las ventajas de alta fiabilidad, ahorro de combustible y bajo ruido. Su emisión debe cumplir la norma en la fase III nacional.
* el sistema de transmisión comprende convertidor de par, transmisión de fuerza, eje de transmisión, eje, cadena y rueda trasera. Adopte un convertidor de par con transmisión variable continua, así como una transmisión Powershift, y haga que el rodillo tenga una adaptabilidad automática, mejorando la estabilidad de la transmisión en la compactación, y garantice que el motor diésel funcione normalmente bajo condiciones nominales.
* la tecnología de frenos de circuito doble tiene un efecto de freno más alto, una velocidad de respuesta rápida, una distancia de frenado corta y una mayor fiabilidad. Garantizar la seguridad de toda la máquina y es especialmente aplicable para trabajar en zonas montañosas.
* la máquina utiliza el tipo caja de marco integral, cada parte del cuerpo está diseñado con el agujero de acceso y cubierta de cubierta volcada para facilitar el mantenimiento y el curado de cada componente.
| Modelo | Unidad | XP303 |
|---|---|---|
| Peso de trabajo mínimo | kg | 15000 |
| Peso de trabajo máx | kg | 30300 |
| Carga del eje,ruedas | kg | 1100 |
| Carga lineal estática | kg | 11000 |
| Graduabilidad teórica | % | 20 |
| Radio exterior de giro mínimo | mm | 7620 |
| Distancia mínima al suelo | mm | 300 |
| Cantidad de superposición de neumáticos | mm | 70 |
| Rango de giro de las ruedas delanteras | mm | ±50 |
| Anchura de compactación | mm | 2365 |
| Presión sobre el suelo | KPa | 200~545 |
| Base de rueda | mm | 2750 |
| Velocidad de desplazamiento | km/h | 0~8 |
| km/h | 0~16 | |
| Especificación de neumáticos | 11.00-20 | |
| Banda de rodadura de neumáticos | Suave | |
| Cantidad de neumáticos | Delantero 4 trasero 5 | |
| Modelo de motor | SC8D175.2G2B1 | |
| Velocidad nominal | r/min | 2000 |
| Potencia nominal | kw | 128 |
| Consumo de aceite del motor | g/kW?h | 205 |
| Capacidad del depósito de agua | L | 1100 |
| Capacidad del depósito de aceite hidráulico | L | 100 |
| Capacidad del depósito de combustible | L | 180 |
