Los neumáticos son productos de caucho elástico circular de rodadura esmerilada montados en varios vehículos o maquinaria, normalmente instalados en llantas metálicas, utilizados para apoyar la carrocería, amortiguar el impacto externo y garantizar el rendimiento de conducción del vehículo. Neumático en el proceso de conducción para soportar una variedad de deformación, carga, fuerza y efectos de alta y baja temperatura, por lo que debe tener un alto rendimiento de carga, rendimiento de tracción, rendimiento de amortiguación, al tiempo que requiere una alta resistencia al desgaste y resistencia flexural, así como baja resistencia a la rodadura y generación de calor.

Clasificación de los neumáticos
1. Neumáticos de alto rendimiento: Diseñados para situaciones de conducción a alta velocidad, gracias a una banda de rodadura suave pero resistente, aumentan la tracción a altas velocidades y curvas, garantizando un funcionamiento suave del vehículo. Sin embargo, la banda de rodadura blanda también puede conducir a un desgaste más rápido, por lo que la frecuencia de sustitución es relativamente alta.
2. Neumático de barro: Con banda de rodadura ancha y diseño de patrón profundo y grande, puede prevenir eficazmente que el neumático entre en el barro y asegurar el agarre en la carretera fangosa. Sin embargo, trae una sensación de turbulencia y ruido.
3. Neumáticos para nieve: Use un patrón más profundo y material de banda de rodadura suave, combinado con roscas adicionales para mejorar el agarre. Sin embargo, cuando se conduce por carreteras normales, es ruidoso y el consumo de combustible es relativamente alto.
Los principales parámetros del neumático
1. Anchura: Cuanto más ancho sea el neumático, mayor será el área del suelo, mejor será el agarre y la tracción, pero el consumo de combustible aumentará en consecuencia.
2. Relación plana: Relación entre la altura de la rueda y la banda de rodadura y la anchura máxima medida por la sección transversal del neumático, el neumático con una relación plana grande tiene un amortiguador fuerte y mayor comodidad, pero tiene una mala retroalimentación en la superficie de la carretera.
3.R: Representa el neumático radial, su dirección de disposición de trenzado interno y el centro de la banda de rodadura.-:significa neumático de polarización.

En primer lugar, un rendimiento excelente

La fórmula de goma avanzada y el innovador diseño de patrón de este neumático mejoran de forma eficaz el agarre y logran una excelente distancia de frenado tanto en carreteras húmedas como secas, lo que proporciona una garantía sólida para su seguridad de conducción. La estructura de patrón única también reduce el ruido, lo que le permite disfrutar de un entorno de conducción tranquilo y cómodo.
Dos, duraderos y fiables
El uso de materiales de alta resistencia para construir la carrocería, con una excelente resistencia al desgaste, prolonga significativamente la vida útil del neumático, reduce el coste de uso. Al mismo tiempo, el diseño lateral reforzado mejora la resistencia al impacto del neumático para hacer frente a una variedad de condiciones de carretera complejas.
Tercero, control preciso
El perfil de neumático optimizado y el avanzado proceso de fabricación garantizan la estabilidad y la precisión del vehículo al conducir a altas velocidades y curvas, lo que proporciona al conductor una experiencia de conducción segura que se adapta perfectamente a su búsqueda de la diversión y la seguridad de conducción.
Cuarto, conservación de la energía y protección del medio ambiente
Los neumáticos cuidadosamente diseñados tienen una baja resistencia a la rodadura, reducen el consumo de combustible, reducen las emisiones de dióxido de carbono, ahorran energía y protección ambiental al mismo tiempo, pero también para que usted ahorre costos de combustible, es una opción ideal para la protección ambiental y los beneficios económicos.
Tanto si conduce un coche, un todoterreno o un camión ligero, o un coche mecánico de construcción, los neumáticos se convertirán en el compañero ideal para su coche con un rendimiento excelente y una calidad fiable, acompañando a cada viaje maravilloso. Línea con un ángulo de 90 grados, adecuada para la conducción de alta velocidad.  
 


 

Nuestro objetivo es trabajar estrechamente con nuestros socios para ayudar a nuestros clientes a lograr un mayor éxito en múltiples áreas.

SHANDONG FOURD TIRE CO.,LTD. Está ubicado en la ciudad de Dongying, provincia de Shandong. Fundada en 2013, somos una empresa profesional dedicada a la fabricación y venta de todo tipo de neumáticos en China. Nuestra amplia gama de productos incluye neumáticos para camiones y autobuses (neumáticos radiales de acero), neumáticos para automóviles (neumáticos radiales de acero), neumáticos para vehículos todoterreno (neumáticos de ingeniería), neumáticos agrícolas, neumáticos industriales y neumáticos para remolque.
Actualmente, nuestra fábrica produce 5 millones de neumáticos radiales de acero, 12 millones de neumáticos radiales de acero, neumáticos de ingeniería, neumáticos agrícolas, neumáticos industriales 8 millones.  Nuestros productos gozan de una buena reputación en América, Europa, Australia, África y Asia.

Nuestras marcas de neumáticos radiales semi-de acero son SHENHAO y FUNI nuestras marcas de neumáticos radiales todo-de acero son JUMING y FOURD.  Nuestras marcas de neumáticos de ingeniería, neumáticos agrícolas y neumáticos industriales son FURNY.  Hemos cooperado con marcas conocidas como Aeolus, Annaite, Triangle.  
Los neumáticos de calidad producidos por nuestra empresa, el duro trabajo de nuestros empleados y el estrecho contacto con clientes de todo el mundo. Después de varios años de esfuerzos, SHANDONG FOURD TIRE CO.,LTD . Ha sido exportado a más de 100 países en todo el mundo. Nuestra camcany se ha convertido en un proveedor de neumáticos de primera en China.

 

Patrón longitudinal

• Características: La dirección de la ranura del patrón es consistente con la dirección de la circunferencia, en forma de línea recta o ligeramente curva, como el patrón vertical recto en el neumático de bus común.
• ventajas: La resistencia a la rodadura pequeña, puede reducir el consumo de combustible, el vehículo no es fácil de resbalar, puede mejorar el rendimiento de manejo, a menudo utilizado en coches, autobuses ligeros y otros vehículos que buscan comodidad y ahorro de combustible.

Patrón cruzado
• Características: La dirección de la ranura del patrón es perpendicular a la dirección de la circunferencia, es una ranura horizontal, similar a la forma de la uña, también conocida como el patrón de la uña.
• ventajas: Gran área de contacto de los neumáticos con el suelo, excelente fuerza de frenado, rendimiento de la fuerza de conducción, buena resistencia al desgaste, a menudo utilizado en vehículos de ingeniería como bulldozers, excavadoras, etc., pero también adecuado para vehículos que se conducen en malas condiciones de carretera.

Patrón de bloque
• Características: La ranura de patrón está conectada entre sí, mostrando una estructura de bloque de patrón independiente, como compuesta de múltiples gráficos de bloque.
• ventajas: Agarre y tracción fuertes, pueden adaptarse a condiciones de carreteras complejas, como terrenos no asfaltados, barro, nieve, etc., comúnmente vistos en vehículos todoterreno, vehículos todoterreno y otros modelos.

Patrón de guía única
• Características: El patrón tiene una direccionalidad obvia, tiene forma de punta de flecha o similar, el bloque de neumático es más grande y la ranura transversal es menor.
• ventajas: Resistencia a la rodadura pequeña, alto nivel de velocidad, manejo fuerte, buen rendimiento de drenaje, a menudo utilizado en coches de alta velocidad. Al instalar, tenga en cuenta que la dirección de la flecha debe ser coherente con la dirección de rodadura del neumático.

Patrón asimétrico
• Características: Con la ranura central de la banda de rodadura como línea central, los dos lados del patrón son diferentes, un lado del patrón se centra en el drenaje y el control, y el otro lado se centra en el agarre y el soporte.
• ventajas: Puede mejorar el rendimiento de las curvas a alta velocidad, aumentar la presión de aterrizaje del patrón exterior durante las curvas y mejorar la estabilidad de manejo y agarre del vehículo.

Patrón mixto
• Características: Las características de una variedad de patrones están integradas, generalmente el patrón longitudinal en el medio se utiliza para el drenaje rápido, y los patrones horizontales o bloqueados en ambos lados aumentan el agarre.
• ventajas: Adaptarse a una variedad de condiciones de la carretera, no solo tiene un buen rendimiento de drenaje, sino que también tiene una cierta capacidad de agarre y control, ampliamente utilizado en coches, autobuses y camiones.  

Garantía de calidad

• equipos y procesos de producción avanzados: La fábrica adopta equipos y procesos de producción avanzados, como la mezcla de caucho automatizada, el moldeo, la vulcanización y otros equipos, controlan con precisión los parámetros de producción para garantizar la estabilidad y la consistencia de la calidad de los neumáticos.
• contratación estricta de materias primas: Control estricto de las materias primas y control de calidad desde la fuente. Solo el caucho natural, el caucho sintético, el cordón de acero, etc. que cumplen con los altos estándares pueden entrar en la línea de producción para garantizar el rendimiento y la durabilidad del neumático.
• mejorar el sistema de gestión de la calidad: Establecer un sistema de gestión de la calidad adecuado, desde la inspección de las materias primas, el seguimiento de los procesos de producción hasta las pruebas de los productos acabados, las capas de control. Mediante rigurosas pruebas de calidad, como pruebas de equilibrio dinámico, pruebas de uniformidad, pruebas de durabilidad, etc., para garantizar que los productos cumplen o superan los estándares de la industria.
Excelente rendimiento
• buen agarre: Al optimizar el diseño del patrón de la banda de rodadura y la fórmula de goma, se mejora la fricción entre el neumático y el suelo, proporcionando un agarre fiable en diversas condiciones de la carretera, un agarre fuerte y no es fácil deslizarse en días de lluvia.
• excelente manejo: El diseño preciso de la estructura de los neumáticos hace que la dirección del vehículo sea sensible y estable, permitiendo al conductor controlar mejor el vehículo, mejorar la diversión y seguridad de conducción, y un manejo excelente.
• excelente resistencia al desgaste: El uso de una fórmula especial de caucho de la banda de rodadura y una estructura de la carrocería reforzada, mejora la resistencia al desgaste de los neumáticos, prolonga la vida útil, reduce el coste de uso, nuestra resistencia al desgaste de los neumáticos es líder en el sector.
Ventaja de precio y servicio
• Precio asequible: Reducir los vínculos intermedios, no los distribuidores y minoristas obtienen beneficios, los consumidores pueden comprar productos a precios más favorables, adoptar un modelo de ventas directas, de modo que los consumidores obtengan beneficios.
• perfecto servicio posventa: Confiando en su propia red de ventas y equipo profesional, para proporcionar a los consumidores la instalación, puesta en marcha, reparación, mantenimiento y otro servicio posventa integral, de modo que los consumidores no tengan preocupaciones, tenemos protección nacional, rescate vial y servicios de asistencia posventa.
Diversidad de productos
• línea de productos ricos: Puede producir una variedad de modelos de neumáticos que cubren automóviles, SUVs, camiones, autobuses, maquinaria de construcción, etc., para satisfacer las necesidades de los diferentes clientes, con una línea de productos diversificada.
• Servicios personalizados: Proporcionar productos de neumáticos personalizados de acuerdo con las necesidades especiales de los clientes, como diferentes entornos de uso, requisitos de rendimiento del vehículo, etc., para proporcionar a los clientes soluciones más precisas.    
Primero, la vida útil de los neumáticos está relacionada

• P: ¿Cuánto duran los neumáticos?

• R: La vida útil de los neumáticos se ve afectada por muchos factores, como los hábitos de conducción, las condiciones de la carretera, la carga del vehículo, etc. en circunstancias normales, el kilometraje del neumático es de unos 40.000-60.000 kilómetros y el tiempo de uso es de unos 3-5 años. Sin embargo, si conduce a menudo en malas condiciones de la carretera o tiene un estilo de conducción más agresivo, la vida útil puede acortarse.

• P: ¿Cómo puedo saber si es necesario reemplazar un neumático?

• A: Observar principalmente la Marca de desgaste. Hay una Marca de desgaste en el patrón del neumático, la altura general es de 1,6 mm, cuando el patrón del neumático se usa para estar alineado con esta Marca, el neumático debe ser sustituido. Además, si los neumáticos aparecen abultados, grietas o un envejecimiento grave de la goma, también deben sustituirse.

Segundo, el rendimiento de los neumáticos

• P: ¿Cuál es la diferencia entre los diferentes patrones de neumáticos?

• respuesta: La resistencia a la rodadura del neumático de patrón longitudinal es pequeña, buena comodidad, a menudo utilizada en automóviles; el neumático de patrón transversal tiene una fuerte resistencia al desgaste y agarre, lo cual es común en vehículos de ingeniería; Los neumáticos de patrón de bloque tienen un agarre excelente en condiciones de carretera complejas y todoterreno, lo que es una buena opción para los modelos todoterreno y todoterreno; los neumáticos de patrón de guía única tienen un buen drenaje y manejo, y generalmente se utilizan para coches de alto rendimiento.

• P: ¿Cuál es el uso de la velocidad de los neumáticos?

• A: La velocidad nominal indica la velocidad máxima que el neumático puede soportar en condiciones específicas. Por ejemplo, un neumático con una clase de velocidad H tiene una velocidad máxima segura de 210km/h. La velocidad del vehículo no debe superar la velocidad del neumático, de lo contrario, será un riesgo para la seguridad.

Tercero, el mantenimiento de los neumáticos relacionados

• P: ¿Cómo mantener los neumáticos correctamente?

• A: Para comprobar la presión de los neumáticos regularmente, la presión general de los neumáticos de los automóviles está entre 2,2-2,5 bares. Preste también atención a la limpieza de los neumáticos, para evitar el aceite, los productos químicos y otros tipos de corrosión de los neumáticos. Al mismo tiempo, cuando el vehículo esté estacionado durante mucho tiempo, intente elegir el suelo plano para evitar la presión local sobre el neumático.

• P: ¿es necesaria la transposición de los neumáticos?

• R: Absolutamente necesario. Debido a los diferentes grados de desgaste de los neumáticos delanteros y traseros del vehículo, la transposición regular puede hacer que el desgaste de los neumáticos sea más uniforme y prolongar la vida útil del neumático, por lo general se recomienda la transposición una vez cada 10.000 a 20.000 kilómetros.