Información Básica.
Descripción de Producto
Motor Cummin
Optimiza la capacidad de par a baja velocidad y productividad de la máquina
La entrega de par fuerte conduce a la fuerza de desprendimiento superior
La mejor clase de eficiencia del combustible
sistema hidráulico eficiente
La combinación de sistema hidráulico de flujo de bomba doble increasesmachine eficiencia
El optimizado sistema hidráulico sincronizado con la unidad
El tren reduce el ciclo de la máquina del tiempo y increasesproductivity
Joystick control hidráulico para fácil y preciseoperation
La estación del operador
La estación del operador withbig Premium el espacio y visibilidad superior
MAC providesless patentada de montaje de ruido y mayor comodidad
Asiento con suspensión ajustable
Ventana lateral deslizante y AC withfresh la circulación de aire confort provideoperator
El cambio de una sola palanca es flexible andconvenient
Salida de flujo de aire ajustable deliversbetter rendimiento desempañador
Mecanismo de transmisión fiable
La transmisión del contraeje core componentsprovides actualizado con una alta fiabilidad
Llanta de gran tirón en la 1ª y mayor velocidad en la 2ª proporcionan una alta eficiencia para aplicaciones de carga y transporte
Interruptor de selección de corte de embrague garantiza el funcionamiento estable y seguro
La estructura de convertidor de par es simple y la eficacia es alta
El SEM ha diseñado y construido eje proporciona mejor rendimiento en aplicaciones de servicio pesado
Sistema de refrigeración avanzado
El conjunto de enfriamiento estándar proporciona una alta fiabilidad en los 50ºC las condiciones ambientales.
Los montajes de la almohadilla de choque de garantizar la fiabilidad en aplicaciones severas
Sólida estructura
Las estructuras se someten a análisis de elementos finitos (FEA) y análisis de estrés en la máquina (OMSA) para garantizar la durabilidad
La Serie de Rendimiento (PS) cubos mejorar la capacidad de carga
Facilidad de mantenimiento
La presión del sistema bocas son estándar
Gran angular de la puerta abierta del lado del capó del motor proporciona fácil acceso al servicio
Convertidor de par está aislado de la transmisión es fácil para el servicio
La seguridad
Diseño de seguridad cumple con todos los requisitos regulatorios
Sistema de Producción de Caterpillar (CPS) apalancado en el proceso de fabricación
3-el punto de tocar el diseño proporciona el operador conveniente entrar a la cabaña
Alarma garantiza la seguridad de la máquina
El proceso de pintura ecológica
Aplicaciones de máquina
El robusto diseño de la 655D hace la máquina perfecta para aplicaciones de gran volumen de movimiento de tierras
En la tolva de alimentación y aplicaciones de carga de carbón la 655D puede cargar más, se mueven más rápido y quemar menos combustible
Múltiples herramientas disponibles para mayor versatilidad
| El tema | Unidad | Params |
| Especificaciones principales | ||
| La carga nominal | Kg. | 5000 |
| Peso operativo con cuchara estándar | Kg. | 16700 |
| La capacidad de la cuchara | M³ | 2.7-4.5 |
| La Base de ruedas | Mm | 3200 |
| Dimensión Global | Mm | 8085x2963x3463 |
| El motor | ||
| El modelo | 6LT9.3 Cummins | |
| La potencia nominal | KW | 162 |
| La velocidad nominal | R/min. | 2000 |
| El desplazamiento | L | 9.242 |
| Especificaciones de funcionamiento | ||
| Fuerza de desprendimiento | KN | 168 |
| Juego de descarga | Mm | 3058 |
| Ángulo articulado | ° | 38±1 ° |
| Hidráulica de apero | ||
| Aplicar el tipo de sistema | La combinación de sistema hidráulico de flujo de bomba doble | |
| El tiempo de elevación del brazo | S | 5.13 |
| El tiempo de ciclo hidráulico | S | 9.3 |
| Ajuste de presión del sistema | Mpa | 17 |
| La transmisión | ||
| El tipo de transmisión | Contraeje | El cambio de potencia |
| Los engranajes de transmisión | F4/R4 | |
| Tipo de convertidor de par. | Sigle elementos de la etapa 3 | |
| Maker & Tipo | TR200 | |
| Adelante I/ Retroceso I | Km/h | 7.8/7.8 |
| Adelante II/ Retroceso II | Km/h | 15/15 |
| Adelante III/ Retroceso III | Km/h | 22/22 |
| Adelante IV/ Retroceso IV | Km/h | 39/39 |
| Sistema de frenos | ||
| El freno de servicio | La mordaza y seca el aire, control de aceite. | |
| El freno de estacionamiento | Tipo de tambor de freno de zapata, aplica con resorte y aceite liberado | |
| Sistema de dirección | ||
| El tipo de sistema | Amplificación de flujo | |
| Tipo de bomba de dirección | Bomba de engranajes | |
| Ajuste de presión del sistema | Mpa | 16 |
| Ángulo de dirección (L/R) | ° | 38±1 ° |
| El eje | ||
| Tipo de unidad principal | Engranaje cónico espiral, una sola etapa | |
| Tipo de reducción de la transmisión final | Tipo de planetario, el único escenario | |
| La parte trasera- oscilando +/- | ° | ±11 ° |
| Los neumáticos | ||
| El tamaño | 23.5-25 | |
| Tipo | Parcialidad | |
| Layer | 16 | |
| Tipo de textura | L3/E3 | |
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