Información Básica.
No. de Modelo.
28L-26, 18.4-30, 20.8-38
Tipo
Tubo
Diámetro
24", 25", 33", 49", 51", 57"
Diseño de Neumáticos
Neumático con Sesgo Cinturón
Certificación
PUNTO, ISO, CCC
Dibujo de la banda
fuera de carretera
Clase
neumático otr
Jerarquía de Neumáticos
20PR
Cable de materiales
Nylon
Tubo Interior
tubo tirón y tubeless
Temporada
Neumático para todas las estaciones
Personalizado
Personalizado
Condición
Nueva
gama de neumáticos
otr, agri, tbr, pcr, atv, carretilla elevadora sólida
principales mercados
áfrica, oriente medio, américa latina, asia
tamaños populares
20.5-25,23.5-25,26.5-25, 18.00-25, 14.00-24
patrones de ventas calientes
e3/l3, e4, l5, g2/l2
oem
sí
aplicación de neumáticos
minas, área de construcción, puertos, etc.
materia prima
caucho natural tailandia/malasia
posición de calidad
valorado por el dinero y precio competitivo
neumáticos de tamaños sólidos
4.00-8,18*7-8,200/50-10,6.50-10,12.00-20,14.00-24
tamaños de neumáticos otr
15.5-25,17.5-25,16.00-24, 18.00-33,24.00-35
tamaños de neumáticos agrícolas
14.9-24, 16.9-28,16.9-30,18.4-30,18.4-38,20.8-38
tamaño de neumático atv
26*12.00-12,23*10.50-12,18*9.5-8-4,31*15.5-15
certificado
punto, ece, gcc, soncap, alcance, iso
entrega
rápido en 15-30 días
término de negocio
fob, cf, cif
Paquete de Transporte
según la solicitud del cliente
Especificación
neumático de goma
Marca Comercial
myleplus
Origen
China
Código del HS
401180
Capacidad de Producción
60000pcs/año
Descripción de Producto
Descripción del producto:
R1 F2 neumático de paleta de arroz R2 neumático de tractor-28L-26, 18,4-30, 20.8-38
NEUMÁTICOS R2 :
NEUMÁTICOS R1:
NEUMÁTICOS AGRÍCOLAS DE SESGO DISPONIBLES:
| Gama completa de neumáticos agrícolas | |||||||||
| R1 | R2 | R4 | G2 | F-2 | F-3 | I-1 | Implementar | Flotación | |
| 5.50-17 | 12.4-32 | 5.50-17 | 7.50-16 | 26X7.5-12 | 4.00-12 | 12,5/80-18 | 9,5L-15 | 10,0/80-12 | 400/60-15,5 |
| 6.00-12 | 13.6-24 | 6.00-12 | 12.9-18 | 11.2-20 | 4.00-14 | 11L-15 | 10.-15 | 10,5/65-16 | 400/55-22,5 |
| 6.00-16 | 13.6-28 | 6.50-16 | 16.9-24 | 4.00-16 | 11L-16 | 11L-15 | 10,0/75-15,3 | 600/50-22,5 | |
| 6.50-16 | 13.6-38 | 7.50-16 | 16.9-28 | 4.00-19 | 11L-16 | 11,5/80-15,3 | 600/55-22,5 | ||
| 7.50-16 | 14.9-24 | 8.3-20 | 17,5L-24 | 4.50-16 | 12,5L-15 | 12,5/80-15,3 | 550/45-22,5 | ||
| 7.50-18 | 14.9-26 | 8.3-24 | 19,5L-24 | 5.00-15 | 760L-15 | 13,0/65-18 | 700/50-26,5 | ||
| 7.50-20 | 14.9-28 | 9.5-20 | 21L-24 | 5.00-16 | 10,0/75-15,3 | 700/55-22,5 | |||
| 8.3-20 | 14.9-30 | 9.5-24 | 10,0/75-15,3 | 5.50-16 | 11,5/80-15,3 | 54X68 | |||
| 8.3-22 | 15-24 | 11-32 | 10,5/80-18 | 6.00-16 | 405/70-20 | ||||
| 8.3-24 | 15.5-38 | 11.2-24 | 12,5/80-18 | 6.50-16 | 405/70-24 | ||||
| 9.50-16 | 16/70-20 | 12.00-18 | 6.50-20 | ||||||
| 9.5-20 | 16.9-24 | 12.4-26 | 7.50-16 | ||||||
| 9.5-24 | 16.9-28 | 12,4/11-28 | 7.50-18 | ||||||
| 9.50-32 | 16.9-30 | 13.6-38 | 7.50-20 | ||||||
| 10.-15 | 16.9-34 | 14.9-30 | 11L-16 | ||||||
| 10,0/75-15,3 | 16.9-38 | 16.9-30 | |||||||
| 11.2-20 | 18.4-26 | 16.9-34 | |||||||
| 11.2-24 | 18.4-30 | 19,5L-24 | |||||||
| 11-32 | 18.4-34 | 23.1-26 | |||||||
| 11-38 | 18.4-38 | 28L-26 | |||||||
| 11.2-28 | 18.4-42 | 23X10-10 | |||||||
| 11.2-38 | 20.8-38 | ||||||||
| 12-38 | 23.1-26 | ||||||||
| 12.4-24 | 23.1-30 | ||||||||
| 12.4-28 | 15,5/80-24 | ||||||||
NEUMÁTICOS RADIALES AGRICLUTURE TAMBIÉN DISPONIBLES:
Ventajas técnicas:
1) el diseño especial del disyuntor de capas de 4‐hace que el cuerpo del neumático sea más fuerte, evitando daños en el interior del neumático debido a fuertes fuerzas externas.(el diseño normal de otros proveedores es el disyuntor de capas de 2‐, más fácil de dañar.)
2) Super Anti‐capacidad de desgaste, proporcionada por el contenido de goma de la banda de rodadura>=42,5%
Garantía:3 años desde la fecha de fabricación
Otros productos disponibles: Neumático TBR, neumático OTR (radial y de polarización), neumático sólido, neumático PCR
NEUMÁTICOS ATV Y OTROS NEUMÁTICOS ESPECIALES TAMBIÉN DISPONIBLES:
| NO PATRÓN | Tamaño | PR | PESO | TT/TL |
| MPATV1 | 26*12.00-12 | 10 | 15,5 | TL |
| 23*10.50-12 | 6 | 11,5 | TL | |
| 23*8.50-12 | 6 | 8,5 | TL | |
| 18*9,5-8-4 | 4 | 7,5 | TL | |
| 21*10.00-10 | 6 | 9 | TL | |
| 31*15.5-15 | 8 | 25 | TL | |
| MPATV2 | 25*7.00-18 | 8 | 12 | TL |
| 21*7-12 | 6 | 7 | TL | |
| 25,5*8-14 | 20 | 13 | TL | |
| MPATV3 | 9.5-24 | 6 | 29,5 | TL |
| 11.2-24 | 6 | 40 | TL | |
| 13.6-16 | 4 | 34 | TL | |
| MPATV4 | 9.5-16 | 4 | 16,5 | TL |
| MPATV5 | 12.4-16 | 6 | 36 | TL |
| MPATV6 | 18*8.5-8 | 4 | 5,5 | TL |
| MPATV7 | 20*10-10 | 4 |
Neumático sólido:
| TAMAÑO | LLANTA | PATRÓN | TAMAÑO | LLANTA | PATRÓN |
| 3.50-5 | 3,00 | MP-111 | 5.50-15 | 4,50 | MP-101 |
| 2.00-8 | 2,50 | SUAVE | 6.00-15 | 4,50 | MP-101 |
| 15*4.5-8 | 3,00 | MP-101/MP-102 | 7.00-15 | 5,50 | MP-101 |
| 15*4,5-8CLICK | 3,00 | MP-101/MP-102 | 7.50-15 | 5,50 | MP-101 |
| 15*6.5-8 | 5,00 | MP-110 | 8.25-15 | 6,50 | MP-101/MP-102 |
| 4.00-8 | 3,00 | MP-101 | 8.25-15 CLIC | 6,50 | MP-101/MP-102 |
| 4.00-8 | 3,75 | COSTILLA | 300-15 | 8,00 | MP-101 |
| 5.00-8 | 3,00 | MP-101/MP-102 | 300-15 CLIC | 8,00 | MP-101 |
| 5,00-8CLICK | 3,00 | MP-101/MP-102 | 6.50-16 | 5,50 | MP-101 |
| 16*6-8 | 4,33 | MP-101 | 7.50-16 | 5,5,6,0,6,5 | MP-101 |
| 16*6-8CLICK | 4,33 | MP-101 | 8.25-16 | 6,50 | MP-103 |
| 18*7-8 | 4,33 | MP-101/MP-102 | 9.00-16 | 6,50 | MP-101 |
| 18*7-8CLICK | 4,33 | MP-101/MP-102 | 20,5/70-16 | 9,50 | MP-105 |
| 18*7-8(ancho) | 4,33 | MP-102 | 8.25-20 | 6,5,7,0 | MP-101 |
| 18*7-10 | 4,50 | MP-101 | 9.00-20 | 7,00 | MP-101 |
| 6.00-9 | 4,00 | MP-101/MP-102 | 10.00-20 | 7,5,8,0 | MP-101 |
| 6,00-9CLICK | 4,00 | MP-101/MP-102 | 11.00-20 | 8,00 | MP-101 |
| 7.00-9 | 5,00 | MP-101/MP-102 | 12.00-20 | 8,0,8,5 | MP-101 |
| 21*8-9 | 6,00 | MP-101/MP-102 | 16/70-20 | 13,00 | MP-105 |
| 21*8-9CLICK | 6,00 | MP-101/MP-102 | 14.00-20 | 10,00 | MP-106 |
| 200/50-10 | 6,50 | MP-101 | 14.00-24 | 10,00 | MP-106 |
| 200/50-10CLICK | 6,50 | MP-101 | 17,5-25(con orificios) | 14,0/1,5 | MP-106 |
| 6.50-10 | 5,00 | MP-101/MP-102 | 20,5-25(con orificios) | 17,0/2,0 | MP-106 |
| 6,50-10CLICK | 5,00 | MP-101/MP-102 | 23,5-25(con orificios) | 19,5/2,5 | MP-106 |
| 6,50-10(con orificios) | 5,00 | MP-108 | 31*6*10(10-16,5) | Tipo de bobina (borde incluido) | MP-105 |
| 6.50-10 Económico | 5,00 | MP-108 | 33*6*11(12-16,5) | Tipo de bobina (borde incluido) | MP-105 |
| 23*9-10 | 6,50 | MP-101/MP-102 | 10-16,5 | Tipo de llanta (llanta excluida) | MP-105 |
| 23*9-10CLICK | 6,50 | MP-101/MP-102 | 12-16,5 | Tipo de llanta (llanta excluida) | MP-105 |
| 7.00-12 | 5,00 | MP-101/MP-102 | 30*10-16 | Tipo de llanta (llanta excluida) | MP-105 |
| 7,00-12CLICK | 5,00 | MP-101/MP-102 | 33*12-20 | Tipo de llanta (llanta excluida) | MP-105 |
| 23*10-12 | 8,00 | MP-101 | 12.00-24 | 8,5 | MP-104 |
| 23*10-12CLICK | 8,00 | MP-101 | 355/50-20 | 10,00 | Nuevo patrón |
| 8.25-12 | 6,50 | MP-101/MP-102 | |||
| 27*10-12 | 8,00 | MP-101 | |||
| 27*10-12CLICK | 8,00 | MP-101 | |||
| 28*9-15 | 7,00 | MP-101/MP-102 | |||
| 28*9-15CLICK | 7,00 | MP-101/MP-102 | |||
| 28*9-15(con agujeros) | 7,00 | MP-108 | |||
| 28*9-15 Económico | 7,00 | MP-108 | |||
| 250-15 | 7,00 | MP-101/MP-102 | |||
| 250-15 CLIC | 7,00 | MP-101/MP-102 | |||
Rango de tamaños de neumáticos OTR:
| Tamaño | Pliegue | Patrón | Profundidad de la banda de rodadura (mm) | Llanta | Tipo |
| 33.25-29 | 38 | E3/L3 | 42,5 | 27,00/3,5 | TL |
| 29.5-29 | 28 | E3/L3 | 35 | 25,00/3,5 | TL |
| 29.5-25 | 28 | E3/L3 | 36 | 25,00/3,5 | TL/TT |
| 26.5-25 | 24 | E3/L3 | 36 | 22,00/3,0 | TL/TT |
| 23.5-25 | 20 | E3/L3 | 34 | 19,50/2,5 | TL/TT |
| 20.5-25 | 20 | E3/L3 | 32 | 17,00/2,0 | TL/TT |
| 17.5-25 | 20 | E3/L3 | 32 | 14,00/1/5 | TL/TT |
| 15.5-25 | 16 | E3/L3 | 24,5 | 12,00/1,3 | TL/TT |
| 18.00-25 | 36 | E3/L3 | 32/54 | 13,00/2,5 | TL/TT |
| 16.00-25 | 28 | E3/L3 | 30 | 11,25/2,0 | TL/TT |
| 16.00-24 | 28 | E3/L3 | 30 | 11,25 | TL/TT |
| 14.00-25 | 20 | E3/L3 | 25,5 | 10,00 | TL/TT |
| 14.00-24 | 20 | E3/L3 | 30 | 10,00 | TL/TT |
| 23,5/70-16 | 14 | E3/L3 | 18,5 | 6,50H | TT |
| 20,5/70-16 | 14 | E3/L3 | 18,5 | 6,50H | TT |
| 16/70-24 | 16 | E3/L3 | 22 | 13(SDC) | TT |
| 16/70-20 | 16 | E3/L3 | 22 | 13(SDC) | TT |
| 16/70-16 | 16 | E3/L3 | 18 | 6,50H | TT |
| 18/90-16 | 16 | E3/L3 | 18,5 | 6,50H | TT |
| 14/90-16 | 16 | E3/L3 | 18 | 6,50H | TT |
| 1200-16 | 12 | E3/L3 | 16 | 6,50H | TT |
| 1000-16 | 12 | E3/L3 | 16 | 6,50H | TT |
| 9.00-16 | 14 | E3/L3 | 11 | 6,50H | TT |
| 8.25-16 | 10/12 | E3/L3 | 11 | 6,50H | TT |
| 7.50-16 | 8/10 | E3/L3 | 10 | 6,00G | TT |
Visualización de equipos de fabricación
* organizado y talleres limpios para asegurar la alta estable calidad
Control de calidad y garantía de rendimiento
1) Control estricto de calidad de la materia prima
2) tubo de alta calidad equipado con neumáticos
3) Control de procesos
4) Comprobación de productos acabados
MYLEPLUS Tire Fotos
Fotos de la sección de neumáticos
La exhibición de las correas de acero y nylon están muy organizadas, esto garantizará la calidad y el rendimiento del neumático.
Neumático + Rim Combo disponible
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Apoyo de marketing
Lo que podemos ofrecer:
1. Compra única que incluye un neumático PCR, neumático TBR, neumático OTR, neumático agrícola, etc.
2. Personal de ventas experimentado y profesional para atender su demanda y proporcionar una solución profesional y adecuada de acuerdo a sus necesidades específicas.
3. Producto de alta calidad cubierto con garantía, o precios competitivos a una calidad aceptable.
4. Tiempo de avance corto para acelerar su vuelta.
5. El soporte técnico está disponible cuando es necesario, proporcionado por un equipo de ingenieros con experiencia, visita a las instalaciones disponible cuando es necesario.
6. Apoyo de marketing está disponible a través de la discusión.
7. La producción OEM está disponible dependiendo de la demanda de compra específica.
1. Compra única que incluye un neumático PCR, neumático TBR, neumático OTR, neumático agrícola, etc.
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5. El soporte técnico está disponible cuando es necesario, proporcionado por un equipo de ingenieros con experiencia, visita a las instalaciones disponible cuando es necesario.
6. Apoyo de marketing está disponible a través de la discusión.
7. La producción OEM está disponible dependiendo de la demanda de compra específica.